IFAV - Interim Fast Attack Vehicle (USMC)

Ende der 90er Jahre erkannte man bei US Marines Corps, dass z.B. ein Hummer zwar in den weiten Ebenen Amerikas und auch in der Wüste hervorragend einsetzbar ist, doch für die Einsätze in den europäischen Krisengebieten wie z.B. dem Kosovo durch seine Grösse und Gewicht nur beschränkt einsetzbar ist. Ausserdem wurde dringend ein Nachfolger für den in die Tage gekommenen M151 gesucht.

So stellte das USMC vom 21. - 23. September 1999 auf der 'Modern Day Marine Military Exposition' ihre Wahl des neuen IFAV vor: den G.
Bei diesem Modell handelt es sich um einen auf die Bedürfnisse des USMC umgerüsteten langen 290GD Turbodiesel mit Automatikgetriebe, Klimaanlage, begehbarer Motorhaube (aus Verbundwerkstoffen) und der für das Militär typischen Klappscheibe und Halbtüren. Des weiteren wurden zur Platzersparnis die seitlichen Scheuerleisten weggelassen, damit 2 Gs nebeneinander in die vom US-Militär verwendeten Transportflugzeuge passen. Doch der G kann auch mit dem Hubschrauber transportiert werden. In den Doppelrotor-Hubschrauber 'Chinhook' passen 2 Gs oder ein G mit angehängtem Geschütz und die ebenfalls vom USMC eingesetzten CH-53E Helikopter mit ihrer Nutzlast von 16t können sogar bis zu 4 Gs transportieren - 2 als Aussenlast und 2 im Transportraum.

Das USMC schätzt am G vor allem die hervorragenden Geländeeigenschaften, den deutlich besserem Komfort, die z.B. im Vergleich zum M151 mehr als 4fache Nutzlast und den kräftige Dieselmotor der zusätzlich auch noch mehr Sicherheit bei der Luftverladung mit sich bringt, da Dieselkraftstoff nicht brennbar ist.